Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P1353 Chevrolet Описание
Модуль управления зажиганием (ICM) имеет независимые цепи питания и заземления. Цепи между ICM и модулем управления силовым агрегатом (PCM) состоят из следующих цепей:- Сигнал контроля времени зажигания (IC)
- IC контроль времени
- Сигнал оборотов двигателя с низким разрешением
-Сигнал двигателя среднего разрешения
- сигнал положения распредвала
-Низкая ссылка
ICM отправляет 3X сигналы в PCM и контролирует опережение во время запуска двигателя. Опережение по времени изменяется на управление PCM после выполнения следующих действий:
PCM получает второй сигнал 3X
PCM подает 5 вольт на цепь сигнала синхронизации управления зажиганием (IC).
ICM контролирует сигнал синхронизации CKP, когда двигатель запускается. Сигнал синхронизации CKP передается от датчика CKP к ICM в сигнальной цепи датчика 2 CKP. Сигнал синхронизации CKP используется для определения правильной пары цилиндров и запуска последовательности запуска катушки зажигания. Опорные импульсы 18Х передаются от датчика CKP к ICM в цепи датчика 1 CKP. Контрольные импульсы 18X используются для впрыска топлива и контроля зажигания. После того, как ICM получает оба сигнала, ICM передает эталонные сигналы 18X и 3X в PCM. CMP и датчики CKP разделяют ссылку на 12 вольт и цепь низкого опорного напряжения. Датчик CKP состоит из следующих цепей:
- 12 вольт
-Низкое задание
- сигнал датчика 1 CKP
-Сигнал датчика CKP 2