Авто-Коды

P1374 - 3X опорная цепь

Posted on
Автор: Mark James
Дата создания: 24 Июль 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
How to test a crank sensor on a GM 3800 engine (3x and 18x signals)
Видео: How to test a crank sensor on a GM 3800 engine (3x and 18x signals)

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик положения коленчатого вала (CKP)
  • Датчик положения коленчатого вала (CKP) открыт или замкнут
  • Положение датчика положения коленчатого вала (CKP) плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления зажиганием Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1374 Описание

    Опорный сигнал 3X генерируется модулем управления зажиганием (ICM). ICM рассчитывает 3-кратный опорный сигнал путем деления положения коленчатого вала (CKP) датчик 18Х пульсирует на 3. Этот расчет выполняется при работающем двигателе и при CKP синхроимпульсы принимаются. Модуль управления силовым агрегатом (PCM) использует следующую информацию:

    - 3-кратный опорный сигнал для расчета оборотов двигателя и CKP при оборотах двигателя выше 1200 об / мин

    - Импульсы в цепи, чтобы инициировать импульсы инжектора

    - постоянный мониторинг числа импульсов на цепи опорного 3X

    - Сравнение с количеством 3-кратных опорных импульсов с количеством 18-кратных опорных импульсов и принимаемых импульсов CAM-сигнала.


    P1374 Информация для конкретных марок

  • P1374 AUDI Цилиндр 7, цепь зажигания замкнута на B +
  • P1374 BUICK 3X Опорная цепь
  • P1374 CADILLAC 3X Опорная цепь
  • P1374 CHEVROLET 3X Опорная цепь
  • P1374 GMC 3X Эталонная цепь
  • P1374 JAGUAR Цилиндр катушки зажигания 4 Ранняя активация
  • P1374 VOLKSWAGEN Цепь зажигания с коротким замыканием до B +