P1445 LEXUS - Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха заклинило рядом с банком 2

Posted on
Автор: Peter Berry
Дата создания: 14 Август 2021
Дата обновления: 14 Ноябрь 2024
Anonim
Система подачи вторичного воздуха - принцип работы, устройство, неисправности (Audi, Passat, Skoda)
Видео: Система подачи вторичного воздуха - принцип работы, устройство, неисправности (Audi, Passat, Skoda)

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный вакуумный переключающий клапан (VSV)
  • VSV для цепи управления впрыском воздуха Bank 2
  • Клапан переключения воздуха № 2 банка 2
  • VSV для системы впрыска воздуха Bank 2
  • Модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1445 Lexus Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает изменение давления с помощью датчика давления для определения неисправных частей в системе и сохраняет коды неисправности. Контроллер ЭСУД измеряет пульсацию давления и / или выхлопа системы в 6 точках, от A до F, когда система впрыска воздуха работает или когда она не работает. Когда давление высокое, контроллер ЭСУД определяет, что насос работает. При обнаружении пульсации выхлопа контроллер ЭСУД определяет, что ASV открыт. Контроллер ЭСУД определяет неисправные детали на основе измеренного значения и сохраняет коды неисправности.

    Точки А и Б:

    ECM обнаруживает изменения давления (снижение) и определяет, что ASV № 2 открыт.

    Точки C и F:

    Контроллер ЭСУД обнаруживает пульсацию давления и выхлопа и определяет диаграмму давления в системе.

    Точка D:

    ECM управляет системой, как показано пунктирными линиями, чтобы определить, какая из ASV № 2 работает со сбоями, только когда изменения давления не могут быть обнаружены в точке B.

    Точка E:

    ECM обнаруживает пульсацию выхлопа, чтобы определить состояние системы.