Содержание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил, что дроссельная заслонка находится в нерабочем положении на основе заданного и фактического положения дроссельной заслонки.Возможные симптомы
P1515 Gmc Описание
Система управления приводом дроссельной заслонки (TAC) использует электронику и компоненты автомобиля для расчета и управления положением дроссельной заслонки. Это исключает необходимость механического крепления кабеля от педали акселератора к корпусу дроссельной заслонки. Эта система также выполняет функции круиз-контроля.Компоненты системы TAC включают, но не ограничиваются следующим:
- Датчики положения педали акселератора (APP)
- корпус дроссельной заслонки
- Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Каждый из этих компонентов взаимодействует для обеспечения точных расчетов и контроля положения дроссельной заслонки (TP).
Сборка корпуса дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки для системы управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TAC) аналогичен обычному корпусу дроссельной заслонки с несколькими исключениями. Единственным исключением является использование двигателя для управления положением дроссельной заслонки вместо механического кабеля. Другим исключением является датчик положения дроссельной заслонки (TP). Датчик TP установлен в корпусе дроссельной заслонки. Датчик TP - это 2 отдельных датчика TP в корпусе дроссельной заслонки. Два отдельного сигнала, низкие опорные и 5-вольтовые опорные схемы используются для подключения датчиков TP и модуля управления силового агрегата (PCM). Напряжение сигнала датчика 2 TP увеличивается при открытии дроссельной заслонки. Напряжение сигнала датчика TP 1 уменьшается при открытии дроссельной заслонки.
