P1684 2010 HONDA ACCORD - Проблема производительности возвратной пружины дроссельного клапана

Posted on
Автор: Randy Alexander
Дата создания: 2 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
P1684 2010 HONDA ACCORD - Проблема производительности возвратной пружины дроссельного клапана - Авто-Коды
P1684 2010 HONDA ACCORD - Проблема производительности возвратной пружины дроссельного клапана - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Грязный корпус дроссельной заслонки
  • Жгут проводов дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Схема корпуса дросселя плохое электрическое соединение
  • Неисправный корпус дроссельной заслонки Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    Описание Honda Accord P1684 2010

    Электронная система управления дроссельной заслонкой контролирует открытие дроссельной заслонки. Система состоит из дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, датчиков A и B положения дроссельной заслонки, модуля управления дроссельной заслонки, реле модуля управления дроссельной заслонкой, датчика положения педали акселератора (APP) и модуля управления двигателем. (ECM).

    Датчик APP управляется через трос газа для определения значения открытия акселератора, когда водитель нажимает педаль акселератора. Значение открытия педали акселератора преобразуется в сигнал датчика APP и передается на ECM вычислить целевую позицию. Сигнал целевого положения затем передается на модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки определяет целевое положение дроссельного клапана в соответствии с полученным сигналом и приводит в действие исполнительный элемент дроссельной заслонки, чтобы переместить дроссельный клапан в целевое положение. Фактическое положение дроссельной заслонки определяется датчиком А Т, установленным в корпусе дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки сравнивает целевой угол открытия дроссельной заслонки и фактический угол открытия дроссельной заслонки от датчика А TP, и, когда разница превышает спецификацию, модуль управления исполнительным элементом дроссельной заслонки передает данные о неисправности в ECM, Когда ECM получает данные о неисправности от модуля управления привода дроссельной заслонки, ECM обнаруживает неисправность системы привода дроссельной заслонки и сохраняет код неисправности.