P1714 - Неисправность соленоида переключения A

Posted on
Автор: Lewis Jackson
Дата создания: 10 Май 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Устранение ударов АКПП. №4. Проверка соленоидов
Видео: Устранение ударов АКПП. №4. Проверка соленоидов

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный соленоид переключения передач 'A'
  • Жгут проводов переключения соленоида 'A' открыт или замкнут
  • Слабая электрическая связь в цепи электромагнитного клапана переключения передач A Что это означает?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1714 Описание

    Электромагниты переключения передач «A» - «D» - это VFS, которые изменяют гидравлическое давление, приводя в действие гидравлический клапан.

    Блок управления коробкой передач (TCU) подает переменный ток на соленоид переключения, который изменяет давление в гидравлическом контуре на регулятор и запорные клапаны сцепления, которые находятся в органах управления.

    Соленоид переключения передач A (SSA) и Соленоид переключения передач C (SSC) используют пропорциональное управление. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоидов уменьшается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.

    При нулевом токе SSA и SSC полностью закрывают гидравлические клапаны, которые подают нулевое количество гидравлического давления к регулятору и клапанам защелки сцепления, которыми он управляет, и освобождают сцепление. С максимальным током для соленоида гидравлические клапаны полностью открываются для максимального надавите на регулятор и задвижки, чтобы применить сцепление.

    Переключающий соленоид B (SSB) и переключающий соленоид D (SSD) используют обратную операцию. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоида увеличивается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.

    При нулевом токе SSB и SSD полностью открывают гидравлические клапаны, которые подают максимальное гидравлическое давление на регулятор и запорные клапаны, чтобы задействовать управляемую муфту. При максимальном токе соленоидов гидравлический клапан полностью закрывается, чтобы подать нулевое значение гидравлического давления на регулятор и запорные клапаны сцепления, которым он управляет, и отпустить сцепление.


    P1714 Информация для конкретных марок

  • P1714 Сбой соленоида FORD 'A'
  • Переключатель холостого хода P1714 HYUNDAI
  • P1714 LINCOLN Неисправность соленоида переключения 'A'
  • P1714 MAZDA Автоматическая коробка передач Переключение соленоида 1 Механическая неисправность
  • P1714 MERCURY Переключатель соленоида 'A', неисправность