Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P1810 Ford Описание
Ручной позиционный переключатель клапана давления жидкости в трансмиссии (TFP) состоит из пяти реле давления (два нормально замкнутых и три нормально разомкнутых) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT), объединенного в один блок. Комбинированный блок крепится на корпусе клапана.Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение зажигания для каждого сигнала диапазона. Заземляя один или несколько контуров с помощью различных комбинаций реле давления, PCM определяет, какую позицию ручного клапана вы выбираете. PCM сравнивает фактическую комбинацию напряжений переключателей с таблицей комбинаций ручных переключателей положения клапана TFP, хранящейся в памяти.
Ручной переключатель положения клапана TFP не может различить PARK и NEUTRAL, потому что контролируемые давления в корпусе клапана идентичны. При выключенном двигателе и переключателе зажигания в положении RUN ручной переключатель положения клапана TFP показывает PARK или NEUTRAL. Отсоединение встроенного 20-контактного разъема AT устраняет потенциал земли для сигналов трех диапазонов на PCM, В этом случае при выключенном двигателе и в положении зажигания в положении RUN будет отображаться D2.