Содержание
Возможные причины
Когда код обнаружен?
Когда модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаруживает недопустимое состояние цепи переключателя положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) путем расшифровки входов переключателя положения ручного клапана TFP, тогда устанавливается код P1810.Возможные симптомы
P1810 Сатурн Описание
Ручной позиционный переключатель клапана давления жидкости в трансмиссии (TFP) состоит из пяти реле давления (два нормально замкнутых и три нормально разомкнутых) и датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT), объединенного в один блок. Комбинированный блок крепится на корпусе клапана.Модуль управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение зажигания для каждого сигнала диапазона. Заземляя один или несколько контуров с помощью различных комбинаций реле давления, PCM определяет, какую позицию ручного клапана вы выбираете. PCM сравнивает фактическую комбинацию напряжений переключателей с таблицей комбинаций ручных переключателей положения клапана TFP, хранящейся в памяти.
Ручной переключатель положения клапана TFP не может различить PARK и NEUTRAL, потому что контролируемые давления в корпусе клапана идентичны. При выключенном двигателе и переключателе зажигания в положении RUN ручной переключатель положения клапана TFP показывает PARK или NEUTRAL. Отсоединение встроенного 20-контактного разъема AT устраняет потенциал земли для сигналов трех диапазонов на PCM, В этом случае при выключенном двигателе и в положении зажигания в положении RUN будет отображаться D2.