P1AEB - Схема контроля напряжения гибридного аккумулятора модуля управления приводным двигателем 2 высокого напряжения

Posted on
Автор: Eugene Taylor
Дата создания: 15 Август 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
P1AEB - Схема контроля напряжения гибридного аккумулятора модуля управления приводным двигателем 2 высокого напряжения - Авто-Коды
P1AEB - Схема контроля напряжения гибридного аккумулятора модуля управления приводным двигателем 2 высокого напряжения - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный приводной двигатель Генераторный инверторный модуль
  • Приводной двигатель Генератор инвертора Жгут проводов открыт или замкнут
  • Приводной двигатель Генераторный преобразователь питания Схема модуля плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1aeb Описание

    Модуль силового инвертора генератора приводного двигателя содержит два модуля управления приводным двигателем. Каждый модуль управления приводным двигателем контролирует свой внутренний датчик высокого напряжения для правильной работы, внешние цепи не задействованы. Перечисленные ниже модули являются частью модуля силового инвертора приводного двигателя и не обслуживаются отдельно.

    -Гибридный модуль управления трансмиссией

    Модуль управления двигателем 1

    Модуль управления двигателем 2


    P1AEB Информация для конкретных марок

  • P1AEB BUICK Приводной модуль 2 Модуль управления Датчик напряжения гибридной батареи Высокое напряжение
  • P1AEB CADILLAC Приводной двигатель 2 Модуль управления Гибридная аккумуляторная батарея Датчик цепи высокого напряжения
  • P1AEB CHEVROLET Приводной двигатель 2 Модуль управления Напряжение датчика цепи гибридного аккумулятора высокого напряжения
  • P1AEB GMC Приводной двигатель 2 Блок управления Датчик напряжения гибридной батареи Высокое напряжение
  • P1AEB SATURN Приводной двигатель 2 Модуль управления Напряжение цепи датчика напряжения гибридной батареи Высокое напряжение