P1AFE BUICK - производительность при отключении модуля управления приводного двигателя 2

Posted on
Автор: Eugene Taylor
Дата создания: 16 Август 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
P1AFE BUICK - производительность при отключении модуля управления приводного двигателя 2 - Авто-Коды
P1AFE BUICK - производительность при отключении модуля управления приводного двигателя 2 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный приводной мотор-генератор
  • Генератор двигателя привода Жгут открыт или короткое замыкание
  • Генератор двигателя привода цепи беден электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1afe Buick Описание

    Генератор приводного двигателя Модуль Инвертер управления (PIM) состоит из двух модулей управления электродвигателями (MCMS) и гибридный модуль управления силовым агрегатом (HPCM). Каждый MCM работает свой соответствующий генератор приводного двигателя, основанный на HPCM команды. Каждый MCM контролирует скорость, направление и выходной крутящий момент его соответствующего приводного двигателя генератора через секвенирования приведения в действие сильноточных транзисторов переключения называемых изолированным затвором биполярные транзисторы (IGBT). Каждый генератор приводного двигателя работает с использованием 3 фазы переменного тока (AC) электроэнергии. Каждый IGBT имеет только одну фазу генератора приводного двигателя. Каждая фаза индивидуально идентифицирован как U, V и W. Каждый MCM контролирует ток каждой фазы с целью обнаружения перегрузки по току ПИМ условий.

    Когда высокое напряжение включено, каждый MCM подает свой соответствующий генератор приводного двигателя с достаточным количеством тока для возбуждения магнитного поля, даже если не требуется никакой момент двигателя-генератора. MCM контролирует датчики фазного тока на предмет этого минимального тока, чтобы убедиться в правильности функционирования фазных цепей приводного двигателя.