Ухудшенная, разбавленная или неправильная дизельная выхлопная жидкость
Отход дизельной выхлопной жидкости в трубе разложения
Выхлоп утечки
Неисправная система дозирования выхлопной жидкости дизельного двигателя
Неисправность SCR Catalyst Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1c54 Описание
Система последующей обработки оснащена двумя датчиками Nox и модулями. Верхний датчик NOx 1/1 расположен на коленчатом патрубке турбокомпрессора и постоянно подключен к соответствующему модулю датчика Nox, установленному на горячей стороне блока двигателя. Нижний датчик NOx 1/2 расположен на выходе катализатора SCR и постоянно подключен к соответствующему модулю датчика Nox, который установлен на правой направляющей рамы. Датчики NOx и модули датчиков NOx откалиброваны друг с другом и должны быть заменены в сборе. Две сборки датчика NOx и модуля не являются взаимозаменяемыми. Модули датчика NOx являются интеллектуальными устройствами и взаимодействуют с модулем управления силовой установкой (PCM) через канал передачи данных J1939. Модули датчиков NOx выполняют собственную внутреннюю диагностику и сообщают о неисправностях обратно в PCM, Датчики NOx используются для контроля эффективности катализатора SCR и системы дозирования. PCM загорится индикатор MIL сразу после того, как монитор заработает и выйдет из строя. PCM выключит лампу MIL сразу после того, как монитор заработает и пройдет.