Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P1cea Fiat Описание
Монитор испарительной продувки проверяет целостность шлангов / трубки между корпусом / впускным отверстием дроссельной заслонки и топливным баком. При выключенном ключе модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует коммутатор контроля целостности испарительной системы (ESIM). Когда топливо и воздух в топливном баке остывают, внутри бака естественным образом возникает вакуум. Один дюйм вакуума приведет к закрытию переключателя. Если PCM видит, что переключатель замкнут до того, как счетчик достигнет калиброванной величины, монитор пропускает.Монитор представляет собой двухэтапное испытание и запускается только после того, как испарительная система пройдет испытание на небольшую утечку. Первый этап не навязчивый. При работающем двигателе монитор сначала оценивает изменение дельта-давления датчика давления в топливном баке (FTP), пока активен нормальный контроль продувки. Если монитор не проходит в течение откалиброванного периода времени, включается навязчивый монитор. Интрузивный тест выполняется только в том случае, если первый этап не пройден. Этот навязчивый монитор будет увеличивать поток продувки до целевого уровня, оценивая дельта-давление во всей системе. Если дельта-давление между продувкой и включением продувки превышает откалиброванное значение, то монитор будет выравнивать поток продувки и оценивать дельта-давление между высоким потоком и новым целевым значением низкого потока. Если дельта-давление меньше откалиброванного порога, тогда монитор пройдет.