Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P1e1f Chevrolet Описание
Модуль силового инвертора, также называемый модулем силового инвертора приводного двигателя, содержит три модуля управления двигателем и модуль управления гибридной трансмиссией. Два из модулей управления двигателем управляют своим соответствующим приводным двигателем-генератором на основе команд модуля силового инвертора. Третий модуль управления двигателем управляет двигателем насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. Модули управления двигателем и модуль управления гибридной трансмиссией являются частью модуля силового инвертора и не обслуживаются отдельно.Каждый модуль управления двигателем измеряет высокое напряжение гибридной батареи с помощью нескольких внутренних датчиков. Модули управления двигателем проверяют наличие потери изоляции между положительной цепью высокого напряжения или отрицательной цепью высокого напряжения и шасси автомобиля. Модули управления двигателем проверяют на изоляцию, когда реле высоковольтного контактора замкнуты. Модуль 2 управления гибридной силовой трансмиссией проверяет гибридную аккумуляторную батарею только на наличие потери высоковольтной изоляции, когда реле высоковольтного контактора разомкнуты.
Потеря изоляции модуля управления двигателем обнаруживается с помощью двух высокоомных резисторов и схемы измерения напряжения. Два резистора соединены последовательно между положительной и отрицательной цепями высокого напряжения. Центральное соединение двух резисторов также подключено к шасси автомобиля. Затем модуль управления двигателем измеряет падение напряжения на одном из резисторов. Без потери изоляции модуль управления двигателем должен измерять около половины потенциала высокого напряжения. Это называется напряжением среднего напряжения. Затем значение напряжения в средней паре удваивается программным обеспечением и отображается на диагностическом приборе как напряжение изоляции двигателя 1, напряжение изоляции двигателя 2 или напряжение изоляции насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости. При наличии потери изоляции на дисплее напряжения изоляции двигателя будет отображаться напряжение, которое больше или меньше фактического высокого напряжения гибридной батареи. Модуль управления двигателем контролирует цепь измерения напряжения изоляции для правильной работы.