P1E33 SATURN - Нейтрализующие датчики тока фазы U-V-W вспомогательной трансмиссионной жидкости не правдоподобны

Posted on
Автор: John Pratt
Дата создания: 18 Январь 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P1E33 SATURN - Нейтрализующие датчики тока фазы U-V-W вспомогательной трансмиссионной жидкости не правдоподобны - Авто-Коды
P1E33 SATURN - Нейтрализующие датчики тока фазы U-V-W вспомогательной трансмиссионной жидкости не правдоподобны - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный насос жидкости вспомогательной трансмиссии
  • Жгут проводов насоса вспомогательной трансмиссии открыт или замкнут
  • Жидкость цепи насоса вспомогательной трансмиссии плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1e33 Сатурн Описание

    Модуль силового инвертора, часто называемый модулем силового инвертора генератора приводного двигателя, содержит три модуля управления двигателем и модуль управления гибридной силовой передачей. Два из модулей управления двигателем управляют своим соответствующим приводным двигателем-генератором на основе команд модуля силового инвертора. Третий модуль управления двигателем управляет двигателем насоса вспомогательной трансмиссионной жидкости.

    Каждый модуль управления двигателем управляет соответствующим приводным двигателем на основе команд модуля управления гибридной трансмиссией. Каждый модуль управления двигателем управляет соответствующим двигателем посредством последовательного включения сильноточных переключающих транзисторов, называемых биполярными транзисторами с изолированным затвором. Каждый двигатель работает с использованием трехфазного переменного тока переменного тока. Каждый биполярный транзистор с изолированным затвором управляет одной фазой привода двигателя-генератора. Каждая фаза индивидуально идентифицируется как U, V и W. Каждый модуль управления двигателем контролирует ток каждой фазы, чтобы обнаружить условия тока вне диапазона.

    Поскольку фазовые цепи каждого отдельного двигателя электрически соединены друг с другом, обычно фазы протекают примерно одинаково. Модуль управления двигателем выполняет математическое вычисление, чтобы проверить точность датчиков фазного тока. Если датчики фазного тока U-V-W показывают примерно одинаковую величину фазного тока, сумма вычислений должна быть близка к нулю. Если токи фазы U-V-W не совпадают, будет установлен этот код неисправности.