Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P1eaa Chevrolet Описание
Блок аккумуляторов гибридного / электрического привода содержит 32 группы элементов в блоке аккумуляторов гибридного / электрического привода. Эти группы ячеек электрически связаны последовательно. Каждая отдельная группа элементов рассчитана на 3,7 В при номинальном напряжении системы 118 В постоянного тока. Элементы батареи сгруппированы в две секции, каждая из которых состоит из 16 групп элементов.Модуль управления энергией аккумулятора контролирует напряжение 32 групп аккумуляторных батарей. Цепь измерения напряжения присоединена к каждой отдельной группе ячеек. Каждая из этих цепей заканчивается на разъеме, расположенном на верхней поверхности аккумуляторного отсека. Обслуживаемый жгут проводов вспомогательной батареи соединяет цепи измерения напряжения с модулем управления энергией батареи, расположенным непосредственно над аккумуляторной батареей гибридного / электрического привода.
Чтобы обеспечить надлежащую работу батареи и продлить срок ее службы, процессор управления энергией батареи уравновешивает напряжение элементов, чтобы каждый элемент поддерживал одинаковый уровень напряжения. Модуль управления энергией батареи использует внутренние вентили напряжения для передачи напряжения от элементов с более высоким уровнем напряжения к элементам с более низким уровнем напряжения. Эта балансировка напряжения является внутренней функцией модуля управления энергией аккумулятора.
Напряжения элементов считываются через схемы мультиплексора, которые получают напряжения от нескольких элементов аккумулятора и подают их в один аналого-цифровой преобразователь. Чтобы определить, правильно ли работает мультиплексор, уравновешивающие вентили управляются модулем управления энергией батареи по одному, смещая напряжение каждой ячейки, когда затвор балансировки включен. Эта диаграмма напряжения ячейки анализируется модулем управления стартером / генератором, чтобы определить, есть ли неисправность мультиплексора напряжения ячейки.