Жгут проводов модуля управления энергией аккумулятора открыт или замкнут
Сбой в цепи модуля управления питанием от аккумулятора. Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P1ebe Описание
Гибридная / EV батарея содержит 5 высоковольтных контакторов и 2 транзистора. Высоковольтные контакторы и транзисторы позволяют подключать к автомобилю высоковольтные аккумуляторы постоянного тока или надежно содержать постоянный ток высокого напряжения в гибридной / EV аккумуляторной батарее. 5 высоковольтных контакторов состоят из основного положительного контактора высокого напряжения, главного отрицательного контактора высокого напряжения, положительно заряженного контактора высокого напряжения, отрицательно заряженного контактора высокого напряжения и многофункционального контактора высокого напряжения. 2 транзистора состоят из транзистора предварительной зарядки и транзистора нагревателя. Контакторы и транзисторы замыкаются и размыкаются в определенной последовательности, управляемой модулем 2 управления гибридной / EV трансмиссией. Модуль 2 управления гибридной / EV трансмиссией подает напряжение в цепь управления для высоковольтных контакторов / транзисторов. Заземление обеспечивается через землю корпуса.
P1EBE Информация для конкретных марок
Контактор P1EBE BUICK с гибридным / электромоторным аккумулятором застрял в открытом положении
P1EBE CADILLAC Многофункциональный контактор гибридного / электрического аккумулятора застрял в открытом состоянии
P1EBE CHEVROLET Разомкнутый контактор гибридного / электрического аккумулятора многофункциональный
Контактор P1EBE GMC гибридного / электрического аккумулятора многофункциональный застрял в открытом состоянии
P1EBE SATURN Гибридный / EV аккумуляторный многофункциональный контактор застрял в открытом состоянии