P1F45 BUICK - Цепь включения насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного / электрического привода, высокое напряжение

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата создания: 3 Февраль 2021
Дата обновления: 22 Ноябрь 2024
Anonim
P1F45 BUICK - Цепь включения насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного / электрического привода, высокое напряжение - Авто-Коды
P1F45 BUICK - Цепь включения насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного / электрического привода, высокое напряжение - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный насос охлаждающей жидкости электроники гибридного / электрического привода
  • Hybrid / EV Electronics Жгут проводов насоса охлаждающей жидкости открыт или замкнут
  • Гибридная / EV электроника Охлаждающая жидкость Контур насоса плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1f45 Buick Описание

    Насос охлаждающей жидкости для гибридной / EV электроники циркулирует охлаждающую жидкость через радиатор охлаждающей жидкости силовой электроники, модуль 1 управления гибридной / EV трансмиссией и зарядное устройство для управления температурой модуля 1 управления гибридной / EV трансмиссией и зарядного устройства. Сигнал разрешения от модуля 2 управления гибридной / EV трансмиссии на насос охлаждающей жидкости гибридной / EV электроники обеспечивает общее управление насосом. Когда эта цепь высока, насос может работать. Насос управляется с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией от модуля 2 управления гибридной / EV трансмиссией к электронно-охлаждающему насосу гибридной / EV электроники. Чем выше рабочий цикл, тем выше скорость насоса. Насос охлаждающей жидкости для гибридной / электронной электроники передает жестко модулированный сигнал обратной связи с широтно-импульсной модуляцией на модуль 2 управления гибридной / EV трансмиссией. При нормальной работе этот сигнал обратной связи предоставляет информацию о скорости насоса. Насос охлаждающей жидкости для гибридной / электронной электроники имеет некоторые возможности самодиагностики. Если он определяет наличие внутренней ошибки, он предоставляет эту информацию в той же цепи обратной связи, а не информацию о скорости насоса.