P2011 LINCOLN - Цепь управления бегунком впускного коллектора / открытый блок 2

Posted on
Автор: Frank Hunt
Дата создания: 14 Март 2021
Дата обновления: 15 Май 2024
Anonim
P2011 LINCOLN - Цепь управления бегунком впускного коллектора / открытый блок 2 - Авто-Коды
P2011 LINCOLN - Цепь управления бегунком впускного коллектора / открытый блок 2 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Сигнал монитора входного коллектора (IMRC) замкнут на источник питания
  • Неисправен привод управления впускным коллектором (IMRC)
  • Неисправный электромагнитный клапан управления работой впускного коллектора (IMRC)
  • Повреждение модуля управления силовым агрегатом (PCM)
  • Заблокированные вакуумные шланги Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2011 Линкольн Описание

    Система контроля работы впускного коллектора (IMRC) представляет собой систему с электроприводом, состоящую из электроприводного привода с крепежным рычагом для каждого корпуса на каждом банка, Тяга крепится к корпусу рычажков поворотной пластины. Каждый корпус IMRC представляет собой алюминиевую отливку с двумя впускными воздушными каналами для каждого цилиндра. Один проход всегда открыт, а другой открывается и закрывается пластиной дроссельной заслонки. Корпус использует возвратную пружину для удержания пластин закрытыми. Привод с электроприводом содержит внутренние переключатели для обеспечения обратной связи с модулем управления силовым агрегатом (PCM), указывая на связь и положение пластины. При скорости вращения около 3000 об / мин вакуумный соленоид будет включен. Это позволит создать разрежение в коллекторе, а пластины дроссельной заслонки останутся закрытыми. При скорости выше 3000 об / мин вакуумный соленоид будет обесточен. Это позволит выпускать вакуум из привода и открывать пластины дроссельной заслонки.