P2096 ACURA - Система пост-катализаторной подгонки топлива слишком бережная 1

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 22 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
P2096 ACURA - Система пост-катализаторной подгонки топлива слишком бережная 1 - Авто-Коды
P2096 ACURA - Система пост-катализаторной подгонки топлива слишком бережная 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик соотношения воздух / топливо (A / F) (датчик 1)
  • Диапазон / производительность цепи датчика A / F (датчик 1)
  • Топливная система слишком сухая
  • Топливная система слишком богата
  • Сигнал вторичной цепи HO2S (датчик 2) застрял на бедной
  • Вторичная цепь HO2S (датчик 2) высокого напряжения
  • Вторичный HO2S (датчик 2) медленного реагирования
  • Пропуск двигателя
  • Отказ выхлопной системы (утечка выхлопных газов) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2096 Acura Описание

    Модуль управления двигателем (ECM) / Модуль управления силовым агрегатом (PCM) определяет содержание кислорода в выхлопных газах с помощью датчика соотношения воздух / топливо (A / F) (датчик 1) и использует управление с обратной связью перед трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором прогрева (WU-TWC) для получения соотношения воздух / топливо в смеси воздух / топливо, близкой к целевому соотношению воздух / топливо. Целевое соотношение воздух / топливо регулируется выходным сигналом вторичного подогреваемого датчика кислорода (вторичный датчик HO2S (датчик 2)), чтобы оптимизировать соотношение воздух / топливо в WU-TWC. Когда датчик A / F не может нормально измерить соотношение воздух / топливо в выхлопных газах, между фактическим соотношением воздух / топливо возникает разрыв. В результате зазор вызывает отклонение в целевом управлении соотношением воздух / топливо (после WU-TWC), которое определяется вторичным датчиком HO2. Если отклонение превышает предел, ECM/PCM обнаруживает неисправность и сохраняет код неисправности.