P2101 1999 FORD F150 - Диапазон / характеристики цепи управления двигателем дроссельной заслонки

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 25 Апрель 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
Проблемы- ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности
Видео: Проблемы- ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен электродвигатель привода дроссельной заслонки
  • Управление приводом дроссельной заслонки Жгут проводов двигателя открыт
  • Управление приводом дроссельной заслонки Неправильное электрическое соединение в цепи двигателя Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Установлен флаг неисправности модуля управления силовой передачей (PCM), указывающий, что цепь двигателя разомкнута, и может потребоваться повторное нажатие кнопки.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2101 1999 Ford F150 Описание

    Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию. Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу.