P2101 2010 HONDA ACCORD - Неисправность системы привода дроссельной заслонки

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 26 Апрель 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Проблемы- ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности
Видео: Проблемы- ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправности

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный привод электрического управления дроссельной заслонкой (ETC)
  • Жгут электропривода управления дроссельной заслонкой (ETC) открыт или замкнут
  • Электрическое управление дроссельной заслонкой (ETC) Цепь привода плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    Описание Honda Accord P2101 2010

    Электронная система управления дроссельной заслонкой контролирует открытие дроссельной заслонки. Система состоит из дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, датчиков A и B положения дроссельной заслонки, модуля управления дроссельной заслонки, реле модуля управления дроссельной заслонкой, датчика положения педали акселератора (APP) и модуля управления двигателем. (ECM) / модуль управления трансмиссией (PCM).

    Датчик APP управляется через трос газа для определения значения открытия акселератора, когда водитель нажимает педаль акселератора. Значение открытия педали акселератора преобразуется в сигнал датчика APP и передается в ECM / PCM для вычисления целевого положения. Сигнал целевого положения затем передается на модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки определяет целевое положение дроссельного клапана в соответствии с полученным сигналом и приводит в действие исполнительный элемент дроссельной заслонки, чтобы переместить дроссельный клапан в целевое положение. Фактическое положение дроссельной заслонки определяется датчиком А TP, установленным в корпусе дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки сравнивает целевой угол открытия дроссельной заслонки и фактический угол открытия дроссельной заслонки от датчика А TP, и, когда разница превышает спецификацию, модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки передает данные о неисправности в ECM / PCM. Когда ECM / PCM получает данные о неисправности от модуля управления привода дроссельной заслонки,

    ECM / PCM обнаруживает неисправность системы привода дроссельной заслонки и сохраняет код неисправности.