P2104 1999 FORD F150 - Система управления приводом дроссельной заслонки Принудительный холостой ход

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 27 Апрель 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
Код ошибки P2104, диагностика и ремонт автомобиля
Видео: Код ошибки P2104, диагностика и ремонт автомобиля

Содержание

Возможные причины

  • Неисправное управление приводом дроссельной заслонки (TAC)
  • Жгут проводов управления дроссельной заслонкой (TAC) открыт или замкнут
  • Цепь управления приводом дроссельной заслонки (TAC) плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Технические заметки

    Код P2104 является только информационным кодом и может устанавливаться в сочетании с рядом других кодов, которые вызывают управление эффектами режима отказа (FMEM). Если присутствуют другие коды, сначала выполните диагностику других кодов. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Код P2104 является только информационным кодом и может устанавливаться в сочетании с рядом других кодов, которые вызывают управление эффектами режима отказа (FMEM).

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2104 1999 Ford F150 Описание

    Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию. Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу. Код P2104 устанавливается, когда система управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TAC) находится в режиме принудительного простоя в режиме управления эффектами отказа (FMEM).