Неисправное управление приводом дроссельной заслонки (TAC)
Жгут проводов управления дроссельной заслонкой (TAC) открыт или замкнут
Неправильное электрическое соединение в цепи управления дроссельной заслонкой (TAC) Что это значит?
Технические заметки
Код P2105 является информационным кодом и может быть установлен в сочетании с рядом других кодов, которые вызывают FMEM. Сначала диагностируйте другие коды. Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P2105 2003 Ford F150 Описание
Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию. Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу. Код P2105 устанавливается, когда система управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TAC) находится в режиме принудительного выключения двигателя в режиме управления последствиями отказа (FMEM).