P2107 1999 FORD F150 - Процессор модуля управления дроссельной заслонкой

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 27 Апрель 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
ПОСЛЕ ЭТОГО Дроссельная заслонка АВТО будет работать как новая
Видео: ПОСЛЕ ЭТОГО Дроссельная заслонка АВТО будет работать как новая

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный электронный корпус дроссельной заслонки (ETB)
  • Жгут проводов электронного дросселя (ETB) открыт или замкнут
  • Схема электронного корпуса дроссельной заслонки (ETB) плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2107 1999 Ford F150 Описание

    Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию. Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу. Код P2107 устанавливается, когда зона управления Электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) модуля управления силовым агрегатом (PCM) проваленный тест Код ошибки может быть результатом неправильной команды положения дроссельной заслонки (TP) модуля управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TACM).