Неисправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
Жгут проводов модуля управления дроссельной заслонкой (TAC) открыт или замкнут
Слабая электрическая связь в цепи модуля управления дроссельной заслонкой (TAC) (оборванные или оборванные провода) Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
Нет ответа дроссельной заслонки
P2108 Линкольн Описание
Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию.Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу. Код P2107 устанавливается, когда зона управления Электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) модуля управления силовым агрегатом (PCM) проваленный тест Код ошибки может быть результатом неправильной команды положения дроссельной заслонки (TP) модуля управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TACM).