P2111 2008 FORD FUSION - Система управления приводом дроссельной заслонки - Застрял в открытом положении

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата создания: 28 Апрель 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P2111 2008 FORD FUSION - Система управления приводом дроссельной заслонки - Застрял в открытом положении - Авто-Коды
P2111 2008 FORD FUSION - Система управления приводом дроссельной заслонки - Застрял в открытом положении - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Привязка корпуса дроссельной заслонки
  • Неисправный мотор управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
  • Управление приводом дроссельной заслонки (TAC) Жгут проводов двигателя открыт или замкнут
  • Управление приводом дроссельной заслонки (TAC) Схема двигателя плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Технические заметки

    Пользователь представил видео Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Дроссельная заслонка заблокирована во время того, чтобы модуль управления двигателем (ECM) закрылся

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2111 2008 Ford Fusion Описание

    Электронное управление приводом дроссельной заслонки (TAC) - это двигатель постоянного тока, управляемый модулем управления силовым агрегатом (PCM). Существует два варианта исполнения TAC: параллельный и встроенный. Параллельная конструкция имеет двигатель под отверстием, параллельным валу пластины. Корпус двигателя встроен в основной корпус. Линейный дизайн имеет отдельный корпус двигателя. Внутренняя пружина используется в обеих конструкциях для возврата дроссельной заслонки в положение по умолчанию. Положение по умолчанию обычно составляет угол дроссельной заслонки от 7 до 8 градусов от угла жесткого упора. Жесткий ограничитель закрытой пластины дроссельной заслонки предотвращает заедание дросселя в отверстии. Эта настройка жесткого останова не регулируется и устанавливается так, чтобы приводить к меньшему воздушному потоку, чем минимальный воздушный поток двигателя, необходимый на холостом ходу. Код P2111 устанавливается, когда дроссельная заслонка находится под большим углом, чем задано.