P2176 2010 HONDA ACCORD - Положение холостого хода системы управления дроссельной заслонкой не изучено

Posted on
Автор: Christy White
Дата создания: 10 Май 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
P2176 2010 HONDA ACCORD - Положение холостого хода системы управления дроссельной заслонкой не изучено - Авто-Коды
P2176 2010 HONDA ACCORD - Положение холостого хода системы управления дроссельной заслонкой не изучено - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Жгут проводов модуля управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут
  • Неисправность электрической цепи в модуле управления дроссельной заслонкой
  • Проверить корпус дроссельной заслонки на предмет обвязки. Очистить корпус дроссельной заслонки.
  • Неисправность привода корпуса дроссельной заслонки
  • Неисправный корпус дроссельной заслонки Что это значит?

    Технические заметки

    После очистки корпуса дроссельной заслонки вы можете отсоединить клеммы аккумулятора на 30 минут или около того, а затем подключить его, запустить автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут или около того. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Двигатель тяжело заводится
  • Грубая или ошибочная скорость холостого хода

    Описание Honda Accord P2176 2010

    Электронная система управления дроссельной заслонкой контролирует открытие дроссельной заслонки. Система состоит из дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, датчиков A и B положения дроссельной заслонки, модуля управления дроссельной заслонки, реле модуля управления дроссельной заслонкой, датчика положения педали акселератора (APP) и модуля управления двигателем. (ECM). Датчик APP управляется через трос газа для определения значения открытия акселератора, когда водитель нажимает педаль акселератора. Значение открытия педали акселератора преобразуется в сигнал датчика APP и передается на ECM вычислить целевую позицию. Сигнал целевого положения затем передается на модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки определяет целевое положение дроссельного клапана в соответствии с полученным сигналом и приводит в действие исполнительный элемент дроссельной заслонки, чтобы переместить дроссельный клапан в целевое положение. Фактическое положение дроссельной заслонки определяется датчиком А TP, установленным в корпусе дроссельной заслонки.

    Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки сравнивает целевой угол открытия дроссельной заслонки и фактический угол открытия дроссельной заслонки от датчика А TP, и, когда разница превышает спецификацию, модуль управления исполнительным элементом дроссельной заслонки передает данные о неисправности в ECM, Когда ECM получает данные о неисправности от модуля управления привода дроссельной заслонки,

    ECM/ обнаруживает неисправность системы привода дроссельной заслонки и сохраняет код неисправности.