P2195 2007 TOYOTA CAMRY SEDAN - Сигнал датчика кислорода / воздуха застрял в Lean Bank 1 Sensor 1

Posted on
Автор: Christy White
Дата создания: 12 Май 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
P2195 2007 TOYOTA CAMRY SEDAN - Сигнал датчика кислорода / воздуха застрял в Lean Bank 1 Sensor 1 - Авто-Коды
P2195 2007 TOYOTA CAMRY SEDAN - Сигнал датчика кислорода / воздуха застрял в Lean Bank 1 Sensor 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1, датчик 1
  • Датчик кислорода / воздуха, блок датчиков 1 Жгут проводов датчика 1 разомкнут или замкнут
  • Кислородный датчик воздуха / топлива, ряд цилиндров 1, плохое электрическое соединение датчика 1
  • Неисправное реле EFI
  • Неисправный инжектор
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Технические заметки

    Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Toyota:2007–2008 Toyota Camry2007-2008 Toyota Camry Service Bulletin OBDII Код P2195 Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    P2195 указывает на неисправность, связанную с блоком 1 цепи датчика A / F.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Чрезмерный расход топлива

    P2195 2007 Toyota Camry Седан Описание

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) обеспечивает выходное напряжение, приблизительно равное существующему воздушно-топливному отношению.

    Выходное напряжение датчика A / F используется для обеспечения обратной связи для модуля управления двигателем (ECM) контролировать соотношение воздух-топливо.

    С выходом датчика A / F, ECM может определять отклонение от стехиометрического соотношения воздух-топливо и контролировать правильное время впрыска. Если датчик A / F неисправен, ECM не может точно контролировать соотношение воздух-топливо.

    Датчик A / F оборудован нагревателем, который нагревает циркониевый элемент. Нагреватель также контролируется ECM, Когда объем всасываемого воздуха низкий (температура выхлопных газов низкая), ток течет к нагревателю, который нагревает датчик, чтобы облегчить определение точной концентрации кислорода.

    Датчик A / F - плоский тип. По сравнению с обычным типом сенсор и нагреватель имеют более узкую часть. Поскольку нагрев нагревателя проходит через оксид алюминия в диоксид циркония (части сенсора), активация сенсора ускоряется.