Кислородный сенсорный блок 2 Жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут
Кислородный датчик, ряд 2, плохое электрическое соединение датчика 1
Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P2198 2006 Toyota Camry Описание
Модуль управления двигателем (ECM) использует информацию подогреваемого кислородного датчика для регулирования соотношения воздух-топливо, близкого к стехиометрическому соотношению. Это максимизирует способность каталитического нейтрализатора очищать выхлопные газы. Датчик определяет уровень кислорода в выхлопных газах и отправляет этот сигнал на ECM, Внутренняя поверхность чувствительного элемента подвергается воздействию наружного воздуха. Наружная поверхность чувствительного элемента подвергается воздействию выхлопных газов. Чувствительный элемент изготовлен из оксида циркония с платиновым покрытием и содержит встроенный нагревательный элемент. Нагретый кислородный датчик имеет характеристику, благодаря которой его выходное напряжение внезапно изменяется вблизи стехиометрического соотношения воздух-топливо. Нагретый кислородный датчик генерирует выходное напряжение от 0 до 1,0 В в ответ на концентрацию кислорода в выхлопных газах. Когда выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика составляет 0,55 В или более, ECM судит, что соотношение воздух-топливо RICH. Когда оно составляет 0,4 В или меньше, ECM судит, что воздушно-топливное отношение является Бережливым. При нормальных условиях выходное напряжение от нагретого кислородного датчика периодически меняет стороны RICH и LEAN. Если датчик кислорода с подогревом постоянно выдает сигнал RICH (или сигнал LEAN), или если датчик кислорода с подогревом не может выдавать достаточное напряжение для достижения минимальной спецификации, ECM интерпретирует это как неисправность в обогреваемом датчике кислорода и устанавливает код неисправности.