P2237 ACURA - Задний блок датчиков соотношения воздух / топливо 1 Датчик 1 Линия IP высокого напряжения

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата создания: 19 Июнь 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
P2237 ACURA - Задний блок датчиков соотношения воздух / топливо 1 Датчик 1 Линия IP высокого напряжения - Авто-Коды
P2237 ACURA - Задний блок датчиков соотношения воздух / топливо 1 Датчик 1 Линия IP высокого напряжения - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Блок датчиков соотношения воздуха и топлива 1 жгут проводов открыт или замкнут
  • Цепь датчика соотношения воздух / топливо, цепь 1, плохое электрическое соединение
  • Неисправен блок датчиков соотношения воздух / топливо 1
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха на впуске могут быть неисправны
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Для следующих моделей Acura, чтобы решить эту проблему, проверьте проводку датчика и соединения на наличие повреждений. Если цепь датчика в норме, и коды DTC возвращаются после их очистки и короткого тест-драйва, замените датчик A / F. Сменные датчики A / F в запасных частях Honda являются улучшенной версией по сравнению с оригинальным датчиком. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Если напряжение на клемме IPB 1 выходит за пределы указанного диапазона, PCM обнаруживает неисправность и сохраняет код неисправности.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Высокий расход топлива
  • Избыточный дым от выхлопа

    P2237 Acura Описание

    Задний датчик соотношения воздух / топливо (A / F) (банка 1, датчик 1) установлен в выпускном коллекторе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Задний датчик A / F передает выходное напряжение на модуль управления трансмиссией (PCM). PCM контролирует продолжительность впрыска топлива, сравнивая целевое соотношение воздух / топливо с сигналом заднего датчика A / F. Датчик включает в себя ячейку VS, ячейку насоса, атмосферную эталонную полость, диффузионный слой и нагреватель, что обеспечивает общий контроль обратной связи.