Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P2238 2010 Honda Accord Описание
Датчик отношения воздух / топливо (A / F) (датчик 1) установлен в выхлопной системе и определяет содержание кислорода в выхлопных газах. Датчик A / F передает выходное напряжение на модуль управления силовым агрегатом (PCM). Нагреватель для сенсорного элемента встроен в датчик A / F (датчик 1). Он нагревает датчик для стабилизации и ускорения определения содержания кислорода. Увеличение тока через нагреватель выравнивается, когда напряжение, приложенное к электроду, достигает определенного диапазона, поскольку количество кислорода, проходящего через диффузионный слой, ограничено. Ток пропорционален содержанию кислорода в выхлопных газах, поэтому соотношение воздух / топливо определяется измерением тока. PCM сравнивает заданное целевое соотношение воздух / топливо с обнаруженным соотношением воздух / топливо и контролирует продолжительность впрыска топлива. Если напряжение на датчике A / F (датчик 1) низкое, соотношение воздух / топливо невелико, и PCM использует управление обратной связью A / F для выдачи расширенной команды. Если напряжение на датчике A / F (датчик 1) высокое, соотношение воздух / топливо богатое, и PCM использует управление обратной связью A / F для выдачи команды Lean. Если элемент не активирован или PCM напряжение на клеммах является заданным значением или меньше в течение установленного времени, когда питание подается на нагреватель датчика A / F (датчик 1), обнаруживается неисправность и сохраняется код неисправности.