Жгут проводов переднего блока датчиков кислорода 2 открыт или замкнут
Передняя цепь датчика кислорода 2, плохое электрическое соединение Что это значит?
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P2256 Описание
Передний Датчик кислорода (Датчик O2 1) находится в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом. Нагретый кислородный датчик 1 имеет трубку с закрытым концом, выполненную из керамического диоксида циркония. Диоксид циркония генерирует напряжение приблизительно от 1 В в более богатых условиях до 0 В в более бедных условиях. Сигнал подогреваемого датчика кислорода 1 отправляется на модуль управления двигателем (ECM). ECM регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо достигается вблизи радикального изменения от 1 В до 0 В.
P2256 Информация для конкретных марок
P2256 ACURA O2 Цепь управления отрицательным током, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 Цепь управления отрицательным током датчика OODGE O2, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 FORD O2 Цепь контроля отрицательного тока датчика, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 Цепь управления отрицательным током датчика HONDA O2, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 HYUNDAI O2 Цепь контроля отрицательного тока датчика высокого уровня 2 Датчик 1
P2256 Цепь контроля отрицательного тока датчика KIA O2, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 LEXUS A / F Sensor Bank 2 Короткое замыкание
P2256 LINCOLN O2 Цепь контроля отрицательного тока датчика высокого уровня 2 Датчик 1
P2256 MERCURY O2 Цепь контроля отрицательного тока датчика, высокий ряд 2, датчик 1
P2256 SCION A / F Sensor Bank 2 Короткое замыкание
P2256 TOYOTA A / F Банк датчиков 2, короткое замыкание