Содержание
Возможные причины
Возможные симптомы
P229f Gmc Описание
Система восстановителя использует два датчика оксида азота (NOx) для контроля количества NOx в выхлопных газах двигателя. Первый датчик расположен на выходе из турбонагнетателя и отслеживает уровень NOx в двигателе. Второй датчик NOx расположен между селективным каталитическим восстановлением (SCR) и дизельным сажевым фильтром (DPF) и контролирует уровни NOx ниже по потоку от SCR. Второй датчик NOx также обеспечивает модуль управления двигателем (ECM) с информацией об уровне кислорода в отработавших газах при регенерации DPF.Каждый датчик NOx содержит чувствительную ячейку, насосную ячейку и нагреватель. Образец выхлопного газа проходит через диффузионный зазор между чувствительной ячейкой и насосной ячейкой. Датчик NOx поддерживает постоянное опорное напряжение на ячейке зондирования. Электронная схема в датчике контролирует ток накачки через насосную ячейку, чтобы поддерживать постоянное напряжение в чувствительной ячейке. Величина тока, необходимого для поддержания опорного напряжения в сенсорной ячейке пропорциональна концентрации NOx в выхлопных газах.
ECM варьирует количество добавляемой дизельной выхлопной жидкости (DEF) или восстановителя, изменяя рабочий цикл форсунки восстановителя в ответ на изменения уровня выхлопных газов в выхлопе двигателя. Интеллектуальные датчики NOx состоят из двух компонентов: модуля NOx и элемента датчика NOx, которые обслуживаются как единое целое. Цепь или состояние производительности с датчиком NOx определяется модулем датчика NOx. Интеллектуальный модуль датчика NOx сообщает о состоянии ECM через последовательную линию данных. ECM устанавливает код неисправности при получении сообщения о последовательных данных от модуля датчика NOx.
