P2442 DODGE - Переключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха, застрял в открытом ряду 2

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата создания: 4 Июль 2021
Дата обновления: 16 Ноябрь 2024
Anonim
P1441, P1442,  P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L  AIP bypass and plate locations
Видео: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный вакуумный переключающий клапан (VSV)
  • Жгут вакуумного переключающего клапана (VSV) открыт или замкнут
  • Схема вакуумного переключающего клапана (VSV) плохое электрическое соединение
  • Неисправный датчик давления
  • Неисправный воздушный переключающий клапан Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2442 Dodge Описание

    Для ускорения активации катализатора при прогреве двигателя система впрыска воздуха подает вторичный воздух в выпускной коллектор под давлением. Вторичный воздух подается воздушным насосом и подается в выпускной коллектор через клапан переключения воздуха. Перемещение открытия и закрытия воздушного переключающего клапана регулируется вакуумным переключающим клапаном (VSV). Воздушный насос и воздушный переключающий клапан отслеживаются модулем управления двигателем (ECM) и используются для обнаружения неисправностей в этой системе. ECM контролирует систему впрыска вторичного воздуха и обнаруживает неисправность с помощью датчика давления, расположенного на клапане переключения воздуха.

    ECM контролирует давление в канале вторичного воздуха, используя датчик давления, расположенный на клапане переключения воздуха в системе впрыска вторичного воздуха. Датчик обнаруживает давление выхлопных газов в канале вторичного воздуха.