P2447 LEXUS - Насос системы впрыска вторичного воздуха застрял на берегу 2

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата создания: 4 Июль 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
Removing Air Injection from 3UR-FE - TACUNDRA 25
Видео: Removing Air Injection from 3UR-FE - TACUNDRA 25

Содержание

Возможные причины

  • Предохранитель воздушного насоса
  • Вакуумный шланг
  • Воздушный насос в сборе
  • Неисправный датчик давления
  • Жгут проводов воздушного насоса открыт или замкнут
  • Плохой электрический контакт в цепи воздушного насоса
  • Жгут проводов датчика давления открыт или замкнут
  • Цепь датчика давления плохое электрическое соединение Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2447 Lexus Описание

    Для ускорения активации катализатора при прогреве двигателя система впрыска воздуха подает вторичный воздух в выпускной коллектор под давлением. Вторичный воздух подается воздушным насосом и подается в выпускной коллектор через клапан переключения воздуха. Перемещение открытия и закрытия воздушного переключающего клапана регулируется вакуумным переключающим клапаном (VSV). Воздушный насос и воздушный переключающий клапан отслеживаются модулем управления двигателем (ECM) и используются для обнаружения неисправностей в этой системе. ECM контролирует систему впрыска вторичного воздуха и обнаруживает неисправность с помощью датчика давления, расположенного на клапане переключения воздуха.

    ECM контролирует давление в канале вторичного воздуха, используя датчик давления, расположенный на клапане переключения воздуха в системе впрыска вторичного воздуха. Датчик обнаруживает давление выхлопных газов в канале вторичного воздуха.