P2450 AUDI - Рабочие характеристики переключающего клапана испарительной системы выпуска

Posted on
Автор: Virginia Floyd
Дата создания: 5 Август 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
P2450 AUDI - Рабочие характеристики переключающего клапана испарительной системы выпуска - Авто-Коды
P2450 AUDI - Рабочие характеристики переключающего клапана испарительной системы выпуска - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Крышка топливного бака неправильно вставлена ​​или не полностью затянута
  • Неисправный клапан переключения системы испарения
  • Система переключения испарительной эмиссии Жгут проводов клапана открыт или замкнут
  • Испарительная эмиссионная система Коммутационная цепь клапана плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления двигателем (ECM) Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2450 Audi Описание

    Этот код неисправности сохраняется в модуле управления двигателем в случае сбоя в цепи управления выбросами в результате испарения. EVAP Система позволяет вентилировать топливный бак контролируемым образом без выброса вредных газов в атмосферу. Это достигается путем периодического допуска выбросов углеводородов из топливного бака во впускной коллектор и в процесс сгорания. Модуль управления двигателем контролирует целостность цепи, контролируя индуктивный выброс, возникающий при выключении электромагнитного клапана. Это вызвано коллапсом магнитного поля, в результате чего возникает обратная ЭДС (электродвижущая сила). Соленоид обычно имеет сопротивление 15 Ом.Электромагнитный клапан будет приводиться в действие посредством широтно-импульсной модуляции через модуль управления двигателем. Электромагнит может быть запитан от постоянного источника напряжения системы или иметь постоянное заземление.

    Система может не продувать угольный контейнер в режиме холостого хода. Для работы системы может потребоваться управление транспортным средством, для проверки работы электромагнитного клапана с помощью сканирующего инструмента может использоваться проверка привода.

    Из-за присутствия вредных углеводородов в системе производители должны внимательно следить за системой, на некоторых рынках. Это достигается путем добавления определенного оборудования для измерения давления в системе и расхода газа. Модуль управления двигателем может контролировать систему на наличие утечек (как больших, так и малых), а также на предмет чрезмерного или недостаточного расхода. Это позволяет техническому специалисту получить доступ к дополнительной информации, касающейся неисправности, и дает больше шансов на точный диагноз.