P2455 - Высокий уровень цепи датчика давления дизельного сажевого фильтра

Posted on
Автор: Virginia Floyd
Дата создания: 5 Август 2021
Дата обновления: 18 Ноябрь 2024
Anonim
Датчик DPF: принцип работы, неисправности и способы диагностики. Часть 12
Видео: Датчик DPF: принцип работы, неисправности и способы диагностики. Часть 12

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный датчик давления дизельного сажевого фильтра (DPF)
  • Жгут датчика давления сажевого фильтра (DPF) открыт или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи датчика давления дизельного сажевого фильтра (DPF)
  • Соединительный шланг датчика давления сажевого фильтра ослаблен, треснул или отсутствует
  • Соединительный шланг датчика давления сажевого фильтра дизельного двигателя треснул или сломался
  • Чрезмерное количество сажи или золы в сажевом фильтре дизеля. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2455 Описание

    Модуль управления силовым агрегатом (PCM) контролирует рациональность датчика давления дизельного сажевого фильтра (DPF) в режиме холостого хода и при частичной нагрузке. Испытание не выполняется, если значение сигнала датчика давления сажевого фильтра на холостом ходу составляет менее 0,15 кПа (0,022 фунт / кв. Дюйм). Испытание также не проходит, если значение сигнала датчика давления дизельного сажевого фильтра при частичной нагрузке меньше минимального значения или больше максимального значения. Эти минимальные и максимальные значения основаны на объеме выхлопа.


    P2455 Информация для конкретных марок

  • P2455 DODGE, датчик давления в дизельном сажевом фильтре, высокая цепь
  • P2455 FORD, Высокий уровень цепи датчика давления дизельного сажевого фильтра.
  • P2455 GMC Высокий уровень датчика давления в дизельном сажевом фильтре