P249E GMC - Контроль впрыска восстановителя в замкнутом контуре на пределе - слишком высокий расход

Posted on
Автор: Virginia Floyd
Дата создания: 8 Август 2021
Дата обновления: 13 Ноябрь 2024
Anonim
P249E GMC - Контроль впрыска восстановителя в замкнутом контуре на пределе - слишком высокий расход - Авто-Коды
P249E GMC - Контроль впрыска восстановителя в замкнутом контуре на пределе - слишком высокий расход - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Утечки выхлопных газов
  • Загрязнение топлива
  • Неисправный дизельный сажевый фильтр (DPF)
  • Неисправный датчик NOx
  • Дизельная выхлопная жидкость
  • Неисправный селективный катализатор (SCR) Катализатор Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P249e Gmc Описание

    Система селективного каталитического восстановления снижает выбросы оксидов азота (NOx) путем впрыскивания отмеренного количества дизельной выхлопной жидкости или восстановителя в поток выхлопных газов, поступающих в сажевый фильтр дизельного двигателя (DPF). В катализаторе селективного каталитического восстановления восстановитель реагирует с NOx с образованием азота, диоксида углерода и водяного пара. Датчики NOx выше и ниже по потоку обеспечивают модуль управления двигателем (ECM) с уровнем NOx в двигателе и выхлопной трубе.

    ECM использует 2 датчика NOx для контроля уровня выхлопных газов NOx. Датчик NOx измеряет количество NOx и кислорода в выхлопной системе. Первый датчик NOx расположен на выходе из турбонагнетателя и контролирует выход двигателя NOx. Второй датчик NOx расположен в DPF, который контролирует уровни NOx, выходящие из DPF. ECM варьируется количество добавляемого восстановителя путем изменения рабочего цикла инжектора восстановителя в ответ на изменения уровня выхлопных газов в выхлопных газах двигателя.