Авто-Коды

P2646 ACURA - Цепь реле давления масла коромысла низкого напряжения

Posted on
Автор: William Ramirez
Дата создания: 17 Сентябрь 2021
Дата обновления: 16 Ноябрь 2024
Anonim
Solving Honda P2646 Part 2: How To Replace VTEC Solenoid Spool Valve Oil Pressure Switch & Gasket
Видео: Solving Honda P2646 Part 2: How To Replace VTEC Solenoid Spool Valve Oil Pressure Switch & Gasket

Содержание

Возможные причины

  • Проверьте уровень масла в двигателе, состояние масла и давление
  • Неисправный электронный регулятор фаз газораспределения (VTEC) / реле давления масла
  • Жгут реле давления масла VTEC / Rocker Arm открыт или замкнут
  • VTEC / Rocker Arm Датчик давления масла в плохом электрическом соединении Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P2646 Acura Описание

    Система электронного управления синхронизацией и подъемом клапана (VTEC) активирует соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) по команде от модуля управления двигателем (ECM) / модуля управления силовой передачей (PCM) и заряжает / разряжает гидравлический контур. механизма VTEC, который переключает фазу газораспределения между низким и высоким. ECM / PCM контролирует давление масла в гидравлическом контуре механизма VTEC с помощью реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) ниже по потоку от электромагнитного клапана управления коромысла (соленоидный клапан VTEC). Если существует разница между состоянием давления масла в гидравлическом контуре, которое определяется командой ECM / PCM, и состоянием давления масла, которое определяется состоянием реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), система считается неисправным, и диагностический код неисправности (DTC) сохраняется.