Проверьте уровень масла в двигателе, состояние масла и давление
Неисправный электронный блок управления фазой и временем подъема (VTEC) / электромагнитный клапан коромысла
Жгут электромагнитного клапана VTEC / Rocker Arm открыт или замкнут
VTEC / Rocker Arm Схема электромагнитного клапана плохое электрическое соединение Что это значит?
Технические заметки
Наиболее распространенная проблема, с которой можно установить код P2653 - это моторное масло. Перед заменой любых деталей замените моторное масло на заводскую, рекомендованную массу масла. Что это значит?
Когда код обнаружен?
При обнаружении неисправности во время первого цикла движения, ожидающий код неисправности сохраняется в памяти модуля управления силовым агрегатом (PCM). Если неисправность возвращается в следующем (втором) цикле движения, включается MIL и сохраняются подтвержденный код неисправности и данные замораживания.
Возможные симптомы
Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
P2653 2009 Honda Accord Описание
Система электронного управления синхронизацией и подъемом клапана (VTEC) активирует соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) по команде от модуля управления двигателем (ECM) / модуля управления силовой передачей (PCM) и заряжает / разряжает гидравлический контур. механизма VTEC, который переключает фазу газораспределения между низким и высоким. ECM / PCM контролирует давление масла в гидравлическом контуре механизма VTEC с помощью реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) ниже по потоку от электромагнитного клапана управления коромысла (соленоидный клапан VTEC). Если существует разница между состоянием давления масла в гидравлическом контуре, которое определяется командой ECM / PCM, и состоянием давления масла, которое определяется состоянием реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), система считается неисправным, и диагностический код неисправности (DTC) сохраняется.