U0101 CHEVROLET - потеря связи с модулем управления коробкой передач

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата создания: 16 Апрель 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
Код ошибки U0101, диагностика и ремонт автомобиля
Видео: Код ошибки U0101, диагностика и ремонт автомобиля

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный модуль управления коробкой передач (TCM)
  • Жгут TCM открыт или замкнут
  • Схема TCM плохое электрическое соединение Что это значит?

    Технические заметки

    Идентификатор документа: 2074199# PIP3605A: CTC U0101Нет двигателя и нет связи с TCM29 февраля 2008Модели затронуты:2006-2007 Chevrolet Silverado Classic2007-2008 Chevrolet SilveradoОснащен автоматической коробкой передач Allison LCT-1000 (RPO-MW7)Заказчик может прокомментировать, что транспортное средство не будет заводиться или заводиться / не будет переключаться после того, как транспортное средство было запущено из-за разрядки аккумулятора или после установки оборудования после продажи.Технические специалисты могут не обнаружить связь с TCM и / или DTC U0101, хранящимися в других модулях.Несколько TCM были возвращены из поля для анализа из-за вышеупомянутых симптомов. Поле, возвращенное TCM, было проанализировано, и было обнаружено, что в TCM два узла заземления батареи повреждены из-за чрезмерного электрического тока, проходящего через радиатор TCM. Описанные как проволочные соединения связаны проволокой с контактами 9 и 69 [контакты заземления аккумулятора] модуля TCM.TCM изготовлен таким образом, чтобы радиатор TCM был изолирован от всех электрических систем автомобиля, включая заземление шасси автомобиля. Не заземляйте сварочные аппараты, зарядные устройства, электростатические краски или любое другое оборудование на радиаторе. Отсоедините 80-контактный разъем от TCM при электрической сварке и т. Д. С автомобилем.Чтобы не повредить TCM таким образом, НИКОГДА НЕ ДОПУСКАЙТЕ следующее:1. Положительные провода аккумулятора для прикосновения к радиатору модуля TCM [например, при запуске автомобиля)2. Подсоедините жгут проводов шасси аккумуляторной батареи к контакту 10 и контакту 70 модуля TCM без защиты плавкого предохранителя 10-15 ампер.3. Физический контакт между радиатором и шасси автомобиля или другими точками заземления.4. Электрическое заземление таких устройств, как дуговые сварочные аппараты, зарядные устройства и электростатические малярные устройства, или соединительных кабелей к радиатору TCM.Рекомендации / Инструкции: Выполните следующие шаги, чтобы проверить наличие поврежденных проводов заземления, если возникают следующие проблемы: отсутствие вращения двигателя и / или отсутствие связи с Tech II.1. Выключите ключ зажигания.2. Отсоедините электрический разъем TCM и снимите TCM с автомобиля.3. Проверьте непрерывность между контактами 9 и 69 на TCM. Если между контактами 9 и 69 существует непрерывность, то обратитесь к шагам в eSI для запуска двигателя O / C илиЕсли цепь между контактами 9 и 69 не имеет непрерывности, то TCM поврежден / закорочен из-за короткого замыкания внешнего источника на радиаторе TCM.1. Проверьте источник, который замкнул радиатор TCM.2. Устраните или отремонтируйте источник или состояние, которое вызвало повреждение.3. Замените поврежденный TCM после устранения неисправности, вызвавшей повреждение TCM.ПРИМЕЧАНИЕ. Визуальные поверхностные ямы и углеродные отложения обычно обнаруживаются на радиаторе TCM, когда дуги высокой энергии генерируются короткими замыканиями между радиатором и питанием от аккумулятора.Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Chevrolet:2007-2010 Chevrolet Avalanche2007-2010 Chevrolet Corvette2007-2010 Chevrolet Silverado2007-2010 Chevrolet Suburban2007-2010 Chevrolet Tahoe2008-2010 Chevrolet Silverado Hybrid2008-2010 Chevrolet Tahoe HybridСервисный бюллетень Chevrolet Factory OBDII Код U0101 Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    U0101 Chevrolet Описание

    Модули, подключенные к высокоскоростным цепям последовательных данных General Motor Local Network (GMLAN), контролируют передачу последовательных данных во время нормальной работы автомобиля. Операционная информация и команды обмениваются между модулями. Модули предварительно записали информацию о том, какие сообщения необходимо обмениваться в последовательных цепях данных для каждой виртуальной сети. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Период ожидания наблюдения составляет 250 мс. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика.