C1604 - Датчик крутящего момента рулевого управления с электроприводом

Posted on
Автор: Sara Rhodes
Дата создания: 16 Февраль 2021
Дата обновления: 13 Май 2024
Anonim
#РулевоеУправление Замена и калибровка датчика момента
Видео: #РулевоеУправление Замена и калибровка датчика момента

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен датчик момента рулевого управления с электроусилителем
  • Жгут проводов датчика момента рулевого управления с электроприводом открыт или замкнут
  • Неисправность электрической цепи датчика крутящего момента рулевого управления с электроусилителем
  • Неисправен блок управления электроусилителем руля. Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) включена
  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    C1604 Описание

    Датчик крутящего момента рулевого управления с электроусилителем (EPS) определяет усилие поворота рулевого колеса и выдает сигнал датчика на блок управления EPS. EPS Control устанавливает код OBDII при обнаружении неисправности датчика крутящего момента, встроенного в рулевой механизм в сборе.


    C1604 Информация для конкретных марок

  • C1604 INFINITI Электрический усилитель руля Датчик крутящего момента
  • Датчик крутящего момента рулевого управления с электроприводом C1604 NISSAN