Авто-Коды

P0101 2012 NISSAN PATHFINDER - Диапазон массовых расходов воздушного потока / Производительность

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата создания: 12 Апрель 2021
Дата обновления: 21 Ноябрь 2024
Anonim
P0101 2012 NISSAN PATHFINDER - Диапазон массовых расходов воздушного потока / Производительность - Авто-Коды
P0101 2012 NISSAN PATHFINDER - Диапазон массовых расходов воздушного потока / Производительность - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Датчик грязного массового расхода воздуха (MAF)
  • Грязный воздушный фильтр
  • Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
  • Датчик жгута проводов MAF открыт или замкнут
  • Цепь датчика MAF плохое электрическое соединение
  • Утечки воздуха на впуске Что это значит?

    Технические заметки

    Перед заменой датчика массового расхода воздуха (MAF) попробуйте заменить воздушный фильтр и очистить датчик MAF с помощью сжатого воздуха или очистителя датчика MAF. Сбросить код и вести автомобиль. Если код возвращается, может потребоваться заменить датчик MAF.Существует заводской сервисный бюллетень для следующей модели Nissan:2011-2012 Nissan PathfinderЕсли установлен код P0101 и нет проблем с вождением, заводской сервисный бюллетень предлагает перепрограммировать модуль управления двигателем (ECM) для устранения проблемы. Бюллетень № NTB12-051d Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    - Высокое напряжение от датчика поступает на модуль управления двигателем (ECM) в условиях малой нагрузки - Низкое напряжение от датчика поступает на ECM

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Стойло двигателя
  • Двигатель работает неровно
  • Чрезмерный расход топлива
  • Чрезмерный дым

    P0101 2012 Nissan Pathfinder Описание

    Массовый воздушный поток (MAF) датчик размещен в потоке всасываемого воздуха. Он измеряет скорость потока на входе, измеряя часть всего потока на входе. Он состоит из горячей пленки, на которую подается электрический ток от модуля управления двигателем (ECM).

    Температура горячей пленки контролируется ECM определенное количество. Тепло, генерируемое горячей пленкой, уменьшается, когда всасываемый воздух обтекает ее. Чем больше воздуха, тем больше потеря тепла. Следовательно ECM должен подавать больше электрического тока для поддержания температуры горячей пленки при увеличении потока воздуха. ECM обнаруживает поток воздуха с помощью этого изменения тока.