Авто-Коды

P0153 2000 FORD F150 - Цепь датчика O2, блок медленного отклика, датчик 2, датчик 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата создания: 16 Апрель 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
How to Fix P0145 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.31]
Видео: How to Fix P0145 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.31]

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен блок датчика кислорода переднего подогрева 2
  • Жгут проводов переднего обогреваемого кислородного датчика 2, замкнут или замкнут
  • Неисправное электрическое соединение цепи блока 2 датчика кислорода с подогревом спереди
  • Неправильное давление топлива
  • Неисправные топливные форсунки
  • Утечки воздуха
  • Утечки выхлопных газов Что это значит?

    Технические заметки

    Замена переднего подогреваемого блока датчиков кислорода 2 обычно решает эту проблему.HEGO Monitor проверяет частоту и амплитуду датчика HO2S. Если во время тестирования частота и амплитуда упадут ниже калиброванного предела, тест не пройден. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Реакция сигнала напряжения с датчика занимает больше указанного времени.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Возможно выше, чем обычно, расход топлива

    P0153 2000 Ford F150 Описание

    Датчик кислорода с подогревом спереди (или датчик O2 1) установлен в выпускном коллекторе. Он определяет количество кислорода в выхлопных газах по сравнению с наружным воздухом. Нагретый кислородный датчик 1 имеет трубку с закрытым концом, выполненную из керамического диоксида циркония. Диоксид циркония генерирует напряжение приблизительно от 1 В в более богатых условиях до 0 В в более бедных условиях. Сигнал подогреваемого датчика кислорода 1 отправляется на модуль управления двигателем (ECM). ECM регулирует длительность импульса впрыска для достижения идеального соотношения воздух-топливо. Идеальное соотношение воздух-топливо достигается вблизи радикального изменения от 1 В до 0 В.