Авто-Коды

P0300 GMC - Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре Случайные цилиндры

Posted on
Автор: Robert Doyle
Дата создания: 22 Июль 2021
Дата обновления: 15 Ноябрь 2024
Anonim
P0300 Cylinder Misfire Detected Random Cylinders
Видео: P0300 Cylinder Misfire Detected Random Cylinders

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная свеча (и)
  • Неисправная катушка зажигания
  • Засорен или неисправен топливный инжектор (ы)
  • Утечка воздуха
  • Жгут проводов топливных форсунок открыт или замкнут
  • Схема топливных форсунок плохое электрическое соединение
  • Проводка катушек зажигания открыта или замкнута
  • Схема катушек зажигания плохое электрическое соединение
  • Недостаточная компрессия цилиндров
  • Неправильное давление топлива Что это значит?

    Технические заметки

    Код P0300 означает, что цилиндр (ы) дает сбой или происходит случайным образом. Начните с проверки утечек на впуске. Уплотнения на впуске являются частой причиной пропуска зажигания из нескольких цилиндров. Если утечки не обнаружено, следующим шагом является замена свечей зажигания. Если проблема не устранена, необходимо выполнить дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины».Есть заводские сервисные бюллетени для следующих моделей GMC:2000-2008 GMC Sonoma2000-2008 GMC Sierra2000-2008 GMC Юкон2000-2008 GMC Юкон XL2001-2008 GMC Denali2001-2008 GMC Denali XL2001-2008 GMC Savana2002-2008 GMC Envoy2002-2008 GMC Safari2002-2008 GMC Джимми2000-2008 GMC Заводской Сервисный Бюллетень OBDII Код P03002014 GMC Sierra 15002015-2016 GMC Sierra, Юкон, Юкон XLЗаводской сервисный бюллетень GMC Код OBDII P0300Пользователь представил видео Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления контролирует частоту вращения коленчатого вала и обнаружил состояние пропуска зажигания.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Отсутствие / потеря мощности
  • Жесткий старт
  • Нерешительность двигателя

    P0300 Gmc Описание

    Когда происходит осечка, частота вращения двигателя будет колебаться. Если частота вращения двигателя достаточно велика, чтобы вызвать положение коленчатого вала (CKP) сигнал датчика изменяется, модуль управления двигателем (ECM) может определить, что происходит осечка.