Авто-Коды

P0301 2008 TOYOTA CAMRY - Обнаружено пропуски зажигания в цилиндре 1

Posted on
Автор: Robert Doyle
Дата создания: 23 Июль 2021
Дата обновления: 14 Май 2024
Anonim
Camry 50. Ошибка P0301 Пропуски воспламенения зажигания в первом цилиндре.
Видео: Camry 50. Ошибка P0301 Пропуски воспламенения зажигания в первом цилиндре.

Содержание

Возможные причины

  • Неисправная свеча зажигания 1
  • Засорен или неисправен топливный инжектор 1
  • Неисправная катушка зажигания 1
  • Топливная форсунка 1, жгут открыт или замкнут
  • Неисправность электрического контура топливной форсунки 1
  • Катушка зажигания 1 жгут открыт или замкнут
  • Катушка зажигания 1 цепь плохое электрическое соединение
  • Недостаточное сжатие цилиндра 1
  • Неправильное давление топлива
  • Утечка воздуха на впуске Что это значит?

    Технические заметки

    Код P0301 означает, что в цилиндре 1 происходит сбой или случайный сбой. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания на цилиндре 1. Если проблема не устранена, необходимо провести дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины». Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Цилиндр двигателя 1 не работает.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Отсутствие / потеря мощности
  • Жесткий старт
  • Нерешительность двигателя

    P0301 2008 Toyota Camry Описание

    Когда двигатель пропускает зажигание, высокие концентрации углеводородов (HC) попадают в выхлопные газы. Чрезвычайно высокие уровни концентрации УВ могут привести к увеличению уровня выхлопных газов. Высокие концентрации УВ также могут вызвать повышение температуры трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC), что может привести к повреждению TWC. Чтобы предотвратить это увеличение выбросов и ограничить возможность теплового повреждения, ECM контролирует частоту пропусков зажигания. Когда температура TWC достигает точки термического разложения, ECM мигает MIL. Для контроля пропусков зажигания контроллер ЭСУД использует как датчик положения распределительного вала (CMP), так и датчик положения коленчатого вала (CKP). Датчик CMP используется для идентификации любых пропускающих зажигание цилиндров, а датчик CKP - для измерения колебаний частоты вращения коленчатого вала. Пропуски зажигания учитываются, когда отклонения скорости вращения коленчатого вала превышают заданные пороговые значения. Если частота пропусков зажигания превышает пороговый уровень и может привести к ухудшению эмиссии, контроллер ЭСУД освещает MIL и устанавливает код неисправности.