P0505 SELECT-MAKE SELECT MAKE - Система контроля холостого хода

Posted on
Автор: Rachel Coleman
Дата создания: 22 Январь 2021
Дата обновления: 7 Май 2024
Anonim
⭐ P0505 - Idle Air Control System Malfunction - 2000 Nissan Maxima - PART 1
Видео: ⭐ P0505 - Idle Air Control System Malfunction - 2000 Nissan Maxima - PART 1

Содержание

Возможные причины

  • Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) (корпус дроссельной заслонки)
  • Система впуска воздуха (утечка воздуха)
  • Соединение шланга PCV
  • ECM Что это значит?

    Технические заметки

    Это заводской сервисный бюллетень для следующего автомобиля Toyota: Тойота Камри 2008Сервисный бюллетень Toyota Factory OBDII Код P0505 Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Контроллер ЭСУД регулирует скорость холостого хода, открывая и закрывая дроссельный клапан с помощью ETCS. Контроллер ЭСУД приходит к выводу, что функция ECM регулятора холостого хода работает со сбоями, если: 1) фактическое число оборотов холостого хода изменяется более чем на пять раз или более во время цикла движения, или 2) значение обучения регулятора холостого хода остается максимальным или минимум пять или более раз за цикл езды. ECM включит MIL и установит код неисправности.Пример: если фактические обороты холостого хода отличаются от целевых оборотов холостого хода более чем на 200 * об / мин пять раз в течение цикла движения, ECM включит MIL и установит код неисправности.

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Двигатель тяжело заводится
  • Грубая или ошибочная скорость холостого хода

    P0505 Select-make Выбрать Сделать описание

    Скорость холостого хода контролируется электронной системой управления дроссельной заслонкой (ETCS). ETCS состоит из дроссельной заслонки, которая управляет дроссельной заслонкой, и датчика положения дроссельной заслонки, который определяет угол открытия дроссельной заслонки. Модуль управления двигателем (ECM) управляет дроссельным двигателем, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельного клапана для получения целевой скорости холостого хода.