P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора, низкий ряд 1

Posted on
Автор: Rosa Flores
Дата создания: 19 Март 2021
Дата обновления: 26 Июнь 2024
Anonim
P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора, низкий ряд 1 - Авто-Коды
P0661 2005 HYUNDAI TUCSON - Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора, низкий ряд 1 - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный клапан настройки впускного коллектора (IMTV)
  • Жгут клапана настройки впускного коллектора открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение в цепи настройки впускного коллектора. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил низкий сигнал от клапана настройки впускного коллектора (IMTV)

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P0661 2005 Hyundai Tucson Описание

    Поворотный клапан впускного коллектора используется для увеличения крутящего момента при более низких оборотах и ​​увеличения мощности при более высоких оборотах. Двигатель Delta 2.7t оснащен двумя направляющими для каждого цилиндра. Основной впускной канал представляет собой длинную тонкую трубку, через которую проходит воздух. Это позволяет сильному потоку воздуха вдуваться в цилиндр, помогая низкому крутящему моменту. Вторичный впускной патрубок - короткая толстая трубка Это позволяет всасывать в двигатель большой объем воздуха, увеличивая мощность высокого класса. При более низком диапазоне оборотов двигатель не обеспечивает достаточного всасывания в цилиндры, из-за чего двигателю не хватает кислорода. Узкая трубка помогает продуть воздух в цилиндр для большего количества кислорода. При более высоких оборотах двигатель обладает достаточным всасыванием, но впускной канал слишком мал, чтобы обеспечить необходимый ему кислород. Короткая жировая трубка позволяет всасывать много кислорода. Модуль управления двигателем (ECM) управляет этой функцией, используя регулирующий клапан впускного коллектора, тем самым направляя всасываемый воздух через более длинный путь для диапазона низких оборотов или более короткий путь для диапазона высоких оборотов.