P1405 FORD - Обнаружено высокое напряжение цепи датчика EGR DPF

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата создания: 8 Апрель 2021
Дата обновления: 19 Ноябрь 2024
Anonim
P1405 FORD - Обнаружено высокое напряжение цепи датчика EGR DPF - Авто-Коды
P1405 FORD - Обнаружено высокое напряжение цепи датчика EGR DPF - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправен электронный датчик обратной связи по дифференциальному давлению (DPFE) (датчик давления EGR)
  • Засорена или повреждена трубка EGR
  • Электронный (DPFE) датчик обратной связи перепада давления разомкнут или замкнут
  • Дифференциальная цепь обратной связи по давлению (DPFE) плохое электрическое соединение
  • Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM) Что это значит?

    Технические заметки

    Пользователь представил видео Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1405 Ford Описание

    Целью системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) на вашем двигателе является ограничение выбросов окислов азота (NOx). Это делается путем перенаправления небольших количеств выхлопных газов обратно через верхний впуск, чтобы смешаться с заправкой воздух / топливо. Получающаяся в результате разбавленная воздушно-топливная смесь (то есть, меньше кислорода на кубический фут) сгорает в охладителе, и температуры в камере сгорания соответственно снижаются, тем самым снижая выбросы NOx.

    Система Ford DPFE / EGR управляется модулем управления трансмиссией (PCM). В системе используется клапан рециркуляции отработавших газов, электронный регулятор вакуума (EVR) и датчик рециркуляции обратной связи по дельта-давлению (DPFE).

    Датчик DPFE измеряет расход EGR через отверстие, расположенное внутри специальной трубки EGR. Отверстие расположено между двумя отверстиями для шлангов, выходящими из трубки, которая соединена с датчиком DPFE специальными термостойкими шлангами. Когда клапан рециркуляции отработавших газов открыт, по отверстию создается перепад давления (давление во впускном коллекторе в зависимости от давления выхлопных газов). Конструктивно эта разница в давлении измеряется датчиком DPFE с точки зрения напряжения. Выходной сигнал напряжения DPFE на PCM прямо пропорционален потоку выхлопных газов, поступающих во впускной коллектор.


    P1405 Ford Информация для определенных моделей Ford

  • P1405 1997 FORD F150
  • P1405 1998 FORD F150
  • P1405 1999 FORD F150
  • P1405 2000 FORD F150
  • P1405 2001 FORD F150
  • P1405 2002 FORD F150
  • P1405 2003 FORD F150
  • P1405 2011 FORD FOCUS
  • P1405 2006 FORD FUSION
  • P1405 2007 FORD FUSION
  • P1405 2008 FORD FUSION
  • P1405 2009 FORD FUSION
  • P1405 2010 FORD FUSION
  • P1405 2012 FORD FUSION