P1714 MERCURY - Неисправность переключающего соленоида 'A'

Posted on
Автор: Lewis Jackson
Дата создания: 10 Май 2021
Дата обновления: 17 Ноябрь 2024
Anonim
P1714 MERCURY - Неисправность переключающего соленоида 'A' - Авто-Коды
P1714 MERCURY - Неисправность переключающего соленоида 'A' - Авто-Коды

Содержание

Возможные причины

  • Неисправный соленоид переключения передач 'A'
  • Жгут переключения передач соленоида 'A' открыт или замкнут
  • Слабая электрическая связь в цепи электромагнитного клапана переключения передач A Что это означает?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

    P1714 Mercury Описание

    Электромагниты переключения передач «A» - «D» - это VFS, которые изменяют гидравлическое давление, приводя в действие гидравлический клапан.

    Блок управления коробкой передач (TCU) подает переменный ток на соленоид переключения, который изменяет давление в гидравлическом контуре на регулятор и запорные клапаны сцепления, которые находятся в органах управления.

    Соленоид переключения передач A (SSA) и Соленоид переключения передач C (SSC) используют пропорциональное управление. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоидов уменьшается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.

    При нулевом токе SSA и SSC полностью закрывают гидравлические клапаны, которые подают нулевое количество гидравлического давления к регулятору и клапанам защелки сцепления, которыми он управляет, и освобождают сцепление. С максимальным током для соленоида гидравлические клапаны полностью открываются для максимального надавите на регулятор и задвижки, чтобы применить сцепление.

    Переключающий соленоид B (SSB) и переключающий соленоид D (SSD) используют обратную операцию. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоида увеличивается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.

    При нулевом токе SSB и SSD полностью открывают гидравлические клапаны, которые подают максимальное гидравлическое давление на регулятор и запорные клапаны, чтобы задействовать управляемую муфту. При максимальном токе соленоидов гидравлический клапан полностью закрывается, чтобы подать нулевое значение гидравлического давления на регулятор и запорные клапаны сцепления, которым он управляет, и отпустить сцепление.